Talos X75 SBK Racing Monoblock P4 32/36 (100mm) 30mm Piste – Vorne Links

Pure Superbike-Racing-Performance

Die Talos X75 ist eine kompromisslose SBK-Racing-Bremszange für echte Superbikes und professionelle Rennanwendungen.
Sie ist NICHT für Serienmotorräder, nicht OEM-kompatibel und nicht für straßentaugliche Original-Bremssysteme geeignet.
Die X75 wurde entwickelt für Fahrer, die auf der Rennstrecke maximale Bremskraft, unfassbar direkte Rückmeldung und absolute Präzision verlangen.

Wenn du ein High-End-Superbike fährst oder ein Racebike aufbaust, ist dies das Bauteil, das deine Bremsperformance dramatisch transformiert.

Monoblock-Racing-Konstruktion – maximale Steifigkeit, maximale Kontrolle

Der Monoblock-Körper der X75 (siehe Produktabbildung auf Seite 1 des PDFs) sorgt für eine extrem hohe Steifigkeit.
Das bedeutet:

• kein Flexen des Sattels

• kompromisslose Bremsstabilität

• messerscharfer Druckpunkt

• spätere Bremspunkte & härteres Anbremsen

Genau das, was im Superbike-Racing zählt.

P4 32/36 Kolbenlayout – aggressiver Biss + perfekte Modulation

Die X75 nutzt ein asymmetrisches 4-Kolben-Setup mit:

• 2 × 32 mm Kolben

• 2 × 36 mm Kolben

Dadurch erhältst du:

• hohe Anfangsbremse

• starke, lineare Bremskraftentwicklung

• perfekte Dosierbarkeit in Schräglage

• maximale Stabilität bei extremer Hitze

Die Titanium-Pistons mit TIN-Beschichtung (Seite 2 des Dokuments) liefern zusätzliche Hitzefestigkeit & Reibungsoptimierung.

Hard-Anodized Finish – langlebig, robust & Racing-Ready

Die Oberfläche ist Hard Anodized – ideal für:

• extreme thermische Belastung

• ständige Druckspitzen im Racing

• maximale Lebensdauer auch unter SBK-Bedingungen

Dieses Finish ist komplett racing-orientiert und nicht für alltägliche Straßenbedingungen oder OEM-Bremssysteme gedacht.

❗ Extrem wichtig: Nicht OEM-Kompatibel

Die X75 ist für Rennfahrzeuge entwickelt – keine Plug-and-Play-Lösung für Straßenbikes oder OEM-Systeme.
Sie ist konstruiert für:

• Superbike-Frames

• Racing-Fahrwerke

• professionelle Performance-Umbauten

• SBK-, SSP- und Trackbikes

Nicht verwendbar mit OEM-Halterungen, Serien-Bremsscheiben oder Serien-Bremsanlagen.

Technische Daten – X75.100.HD.L

• Montageabstand: 100 mm

• Position: Vorne links

• Pistone: 32/36 mm

• Anzahl Kolben: 4

• Piston-Material: Titan, TIN-beschichtet

• Offset: 30 mm

• Bremskörper: Monoblock

• Oberfläche: Hard Anodized

• Gewicht: 644 g

• Scheibenkompatibilität: 290–330 mm

• Bremsbeläge: nicht enthalten

• Einsatz: Racing-only

• Nicht straßenzugelassen

Warum Superbike-Fahrer die X75 wählen

• ✔ maximale Bremskraft mit extremer Stabilität

• ✔ präzise Kontrolle selbst in maximaler Schräglage

• ✔ Titanium-Pistons für ultimative Hitzeresistenz

• ✔ modernes SBK-Design & Konstruktion

• ✔ deutlich leistungsfähiger als jede OEM-Bremse

Für wen ist die Talos X75 geeignet?

Für Fahrer, die:

• ein echtes Superbike fahren

• ein reinrassiges Racebike aufbauen

• OEM-Performance weit hinter sich lassen wollen

• auf der Strecke an die Grenzen gehen

• kompromisslose SBK-Technik suchen

Fazit: Die Talos X75 ist eine Superbike-Bremse – keine Serienbremse

Die X75 SBK Racing Monoblock Bremszange ist ein High-End-Performance-Bauteil, das ausschließlich im Rennsport funktioniert.
Sie liefert unfassbare Bremskraft, Stabilität und Kontrolle – aber passt nicht an serienmäßige Motorräder und ist nicht für OEM-Setups entwickelt worden.

Für Racebikes und Superbikes ist sie jedoch eines der leistungsfähigsten Upgrades auf dem Markt.

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